发布时间：2025/8/9 13:50:30
暑运期间，京津冀区域铁路旅游客流持续高位运行，高铁网络的密集覆盖与灵活调度，成为串联三地热门景区、支撑旅游热潮的核心动力，铁路出行占区域旅游交通总量的 65% 以上。
在热门线路方面，京津城际成为游客跨城出行的 “黄金通道”，每日开行列车超 100 对，高峰时段平均 8 分钟一班，北京南至天津站的 30 分钟直达车次上座率始终保持 100%。许多游客选择 “早赏故宫晨光，午品天津麻花” 的一日游模式，仅八月上旬，京津城际就输送旅游客流超 230 万人次。京张高铁则串联起八达岭长城、张家口草原天路等景区，周末高峰时段加开的 “长城旅游专列” 上座率达 98%，列车上还推出非遗剪纸、民乐演奏等特色服务，让旅途更具文化氛围。
为匹配旅游需求，铁路部门动态优化列车开行方案。针对北戴河、南戴河等海滨景区的客流高峰，增开北京至秦皇岛的 “海滨旅游专列”，采用 16 节长编组动车组，单趟运能提升至 1200 人，运行时间压缩至 1 小时 45 分钟。承德避暑山庄景区客流激增期间，北京朝阳至承德南的高铁每日加开 6 对，上座率连续三周超 95%，较平日运能提升 40%。
铁路部门还推出多项旅游便民服务。在主要车站设置 “京津冀旅游服务中心”，提供景区预约、交通接驳等一站式服务；开通 “高铁 + 景区” 联程票，游客购买北京西至石家庄的高铁票后，可凭车票免费兑换正定古城景区门票；列车上增设京津冀旅游宣传册，乘务员化身 “旅游向导”，为旅客推荐特色线路。
数据显示，暑运以来京津冀区域铁路累计发送旅游旅客超 4000 万人次，其中跨市旅游占比达 72%。随着 “轨道上的京津冀” 不断完善，铁路正成为激活区域旅游资源、便利群众出行的重要引擎。
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